经过长期的积淀与发展，我国汽车的技术、质量、品牌能力和服务水平等方面都在不断提升，国际影响力也在持续扩大，其中，新能源汽车更是成为了出海的 主力军 。根据中国汽车工业协会数据显示，2022年1 10
今年以来，新能源二手车市场有明显回暖的迹象。据中国汽车流通协会数据显示，今年上半年，新能源二手车交易量达15.6万辆，同比增长36.4％，比传统燃油车增速高出24.5个百分点。另据瓜子二手车大数据显
寒气还在智能驾驶领域蔓延。 在过去的一段时间，裁员、倒闭、破产、市值下跌、巨头撤离等等一系列不好的消息在智能驾驶行业频频爆出，一批老牌的智能驾驶企业更是倒在了黎明前。 智能驾驶的寒冬，来得很是凶猛
在北京亦庄，肯德基的早餐不仅仅在窗口供应，也会出现在路边无人驾驶的 流动餐车 上。在厦门，顾客曾亲切地称这些载着吉野家、星巴克、永和大王的无人车为 小车车 。 更远一点，同样的无人车，曾以配送或餐
当外部充满不确定，把自己变成确定。 所有伟大的企业都是冬天的孩子，巨人过河是不需要策略的。 12月2日，润米咨询创始人刘润在2022百度联盟峰会上金句叠出。 面对秩序之变、科技之变、生态
自动驾驶行业在2022年呈现出了两极化的发展趋势，一方面因商业化落地时间长于预期，一众高估值自动驾驶公司在资本市场遭遇寒冬，Argo AI破产倒闭，Waymo深陷商业化困境，一些企业在行业竞争中逐渐
供应链数字化、金融数字化、零售数字化、政务数字化 当下，可以肯定的是，没有一个国家、一个地区、一个行业，甚至一家企业，可以无视数字化转型的重要性与必然性。 麻省理工数字商务中心主任Erik Br
Mobileye市值崩了，但自动驾驶没输。 谁也没想到，英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye估值崩了。 根据英特尔公开的文件，Mobileye此次IPO估值159亿美元。与去年底500亿美元
作为汽车行业发展的新方向，自动驾驶这一赛道玩家们的参与合作热度正在持续升温。而对自动驾驶商业化路径的探索也开始越来越被业内的领先企业所重视。 如今，随着自动驾驶技术迎来快速发展的契机，无人出租车、无
互联网医疗赛道 老龄化 趋势难挡。CNNIC报告显示，截止2022年6月，我国在线医疗用户规模达到3亿，较2021年12月增长196万，占到全体网民的28.5%。 无论是增速，还是渗透率，互联网医
