自动驾驶行业在2022年呈现出了两极化的发展趋势，一方面因商业化落地时间长于预期，一众高估值自动驾驶公司在资本市场遭遇寒冬，Argo AI破产倒闭，Waymo深陷商业化困境，一些企业在行业竞争中逐渐掉队或初显疲态。
而另一方面，北上广深等一线城市接连发布政策，进一步推动自动驾驶行业发展，产业规模扩大在即。冰与火共存，是一个新兴行业逐渐转为成熟的重要标志之一，市场正不断向行业头部企业聚集。
在这场自动驾驶的冰与火之歌中，资本也趋于冷静， 渐进式 这一自动驾驶行业的发展路线受到了资本的青睐。作为 渐进式 的坚定拥护者，毫末智行在今年4月完成了高达数亿元的A+轮融资。
资金总是追寻优质标的，行至2022年，毫末不仅是中国量产自动驾驶的第一名，而且其通过精进技术研发，积极修炼内功，也成为了当下最有可能冲刺自动驾驶3.0时代的中国自动驾驶企业。
布局商业化应用 量产自动驾驶的第一名
长期以来，商业应用是衡量自动驾驶企业的重要标准，被业内外广泛关注。自动驾驶领域近两年是一个市场热点，而2022年则是自动驾驶行业从技术到商业应用突破的重要拐点。
而毫末智行已成为中国最早且唯一一个进入产品快速迭代阶段的自动驾驶公司。截至今年11月，毫末用户辅助驾驶行驶里程突破2100万公里，累计用户使用时长超过23万小时，覆盖339个城市，预计服务中国家庭数量100万。搭载毫末HPilot产品的上市乘用车车型超过10款，包括魏牌摩卡、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵等，正在交付中的车型有摩卡DHT-PHEV激光雷达版、欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫等，异步并行开发超过30个智能驾驶项目。
2022年是自动驾驶技术迭代的一道分水岭，最显著的体现就是众多企业集体落地了面向城市场景的辅助驾驶系统。毫末智行城市NOH也搭载于摩卡DHT-PHEV激光雷达版于9月量产，并于年内发售。城市NOH是毫末智行打造的中国第一个重感知的城市辅助驾驶产品,，有望给中国用户带来更优质的出行体验。在末端物流这一细分场景，毫末智行发布了全球首款十万元级末端物流自动配送车 毫末小魔驼2.0 。数据显示，2022年第三季度，小魔驼2.0已陆续量产交付到客户手中，小魔驼配送总订单数超10万单，单日最高配送达700单。其中，截止2022年9月，小魔驼已在北京顺义为物美多点配送订单超过9万单。商业落地应用也可以倒逼自动驾驶企业的技术发展。 对于自动驾驶企业而言，在合作之后就需要懂得配合车企量产的需求，同时对于研发中的数据、技术如何区分和规权，这些方面都需要合作双方慢慢磨合和学习。 业内人士表示。
数据驱动发展 全面升级自动驾驶数据智能体系
在技术层面上，毫末智行坚持走 技术路线 ，通过布局Attention大模型等全球前沿技术，保持技术先进性。基于Attention大模型等前沿技术，公司在今年还更新升级了自研的中国首个自动驾驶数据智能体系MANA。
据了解，Attention大模型作为当前AI发展的新趋势，其所带来的机遇和挑战，成为自动驾驶3.0时代的重要驱动因素之一。在Attention大模型发展的过程中，面对高算力需求、高训练成本、高落地难等挑战，毫末正在通过低碳超算来降低自动驾驶成本，通过改进车端模型和芯片的设计来实现大模型的车端落地，通过数据的组织让Attention大模型发挥更大效力。
背靠Attention大模型，今年面向未来城市道路更加复杂的应用场景，毫末智行对中国首个自动驾驶数据智能体系MANA进行了里程碑式的升级，提升了MANA的感知智能、认知智能等方面。
目前，MANA数据智能体系已经完成数十万全要素、多模态CLIPS标注，搭建完成300万小时的中国道路驾驶认知场景库，学习时长超过34万小时。该系统在虚拟世界的驾龄相当于人类司机4万年的驾龄。得益于MANA感知能力更强、更准等方面的技术优势，不仅能够让自动驾驶系统运动起来更像人，还能够让城市导航自动驾驶告别高精地图依赖。
MANA的赋能造就了 城市NOH 的强大产品力，帮助其实现了智能识别交通灯、智能左右转、智能变道等亮点功能。同时 重感知 这一技术路线还能够帮助企业在减少对高精地图的依赖，有望为企业在一定程度上减少审批、高精地图自身纠错等问题的影响。此外，毫末智行的国内首个自研AEB算法通过欧盟五星算法验证，助力魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫成为E-NCAP 主动安全得分最高的中国自主车型。毫末智行也成为了中国首个出海量产落地自动驾驶公司。正如毫末智行CEO顾维灏在演讲中提到， 以数据驱动的自动驾驶3.0时代已经到来，只有感知、认知、模式、数据4个技术条件并行成立才能称为真正进入自动驾驶新时代。我们所做的一切，都是为了能够做出数据通道和计算中心，以便可以更高效地获取数据，并把数据转化为知识。毫末正在全力冲刺进入自动驾驶3.0时代！
技术上的升级，将成为毫末智行冲刺自动驾驶3.0时代的基础，而产品对新技术的运用，则进一步体现了毫末智行迈向自动驾驶3.0时代的可能性。
修炼内功 冲刺自动驾驶3.0时代
一直以来，自动驾驶行业行业 渐进式 和 跃进式 路线探讨从未停止。毫末智行从成立之初，就确定了走渐进性线路的战略思想。毫末智行认为，可行、可靠、可商用的渐进式发展路线，会成为推动人类实现自动驾驶的最佳路径。
依照渐进式路线，毫末一步步稳扎稳打，发布了 五大制胜法则 以及一条 制胜公式 。 五大制胜法则 提出了要将智能驾驶产品开发，始终将安全放在首位、加强产品体验等切实可行的发展方向，帮助毫末打赢智能驾驶下半场。而 一条制胜公式 则是用领先的数据智能体系乘以稳定量产能力，乘以安全，再叠加生态的幂次方，打造了 毫末模式 。
五大制胜法则 和 一条制胜公式 ，助力毫末一路高歌猛进，稳坐中国量产自动驾驶第一名。
在团队建设上，毫末同样在追求标准化、清晰化人才管理方法。今年6月，CEO顾维灏发布了全员信，其中首次提到了 毫末智行领导力十二条 ，从领导力角度对毫末管理者及目标人才所需具备的素质进行了发布，为顶级自动驾驶公司的人才进行了清晰画像。 毫末智行领导力十二条 不仅适用于公司所有管理者，还适用于每一名员工，为毫末未来的人才选拔和管理指明了方向。
不断地 修炼内功 ，让毫末在2022年跑赢全场。今年毫末获得了 国家高新技术企业 资质认证，而首创的数据智能体系MANA荣获2022中国汽车智能创新技术大奖。此外，毫末还入围了多项榜单，其中包括：《麻省理工科技评论》 50家聪明公司 榜单、毕马威《中国领先汽车科技企业50》自动驾驶领域新锐企业榜、2022《财富》中国最具社会影响力创业公司名单等。
回望2022年，自动驾驶的赛道正在逐渐收敛，资本不再轻易 概念 买单，而是通过科研投入、产品落地、用户习惯等诸多硬实力指标来判断商业价值。而毫末智行从长期投入、技术沉淀再到具体的商业化应用，用硬实力再次向资本市场证明了自己的 确定性 。
数字化转型是每个CIO和大多数高层管理人员都非常关注的时髦词汇。那么，对于所有围绕它的宣传，什么是数字化转型，它真的在发生吗?
文：互联网江湖Mobileye市值崩了，但自动驾驶没输。谁也没想到，英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye估值崩了。根据英特尔公开的文件，Mobileye此次IPO估值159亿美元。与去年底500亿美元的估值相去甚远，短短几个月估值缩水了300多亿美元。按照港股最近一个交易日小米集团284亿美元
作为汽车行业发展的新方向，自动驾驶这一赛道玩家们的参与合作热度正在持续升温。而对自动驾驶商业化路径的探索也开始越来越被业内的领先企业所重视。
继毫末智行官宣毫末城市NOH(城市导航辅助驾驶)将在第四季度交付的消息后，小鹏汽车也在新品发布会上同步了小鹏XNGP即将落地的消息。再加上特斯拉可能将FSDBeta引入中国市场，华为在“城市导航辅助驾驶”领域秀肌肉的动作
9月14日，特斯拉公司在一项集体诉讼中被起su，理由是其对自动驾驶进行虚假宣传。据悉，起su书里表示，特斯拉自2016年以来明知其自动驾驶技术并不成熟，却仍宣称其可以正常使用，这同时还使得其车辆存在安全隐患。