作者|佘凯文 放在很多年前，提到 中国汽车 也许很多人会不屑一顾，但这也是情理之中，毕竟当时国内汽车市场都把持在欧美日等车企手中，说自主品牌举步维艰并不为过。直到2016年左右，中国汽车产业随着 新
前两天，罗永浩宣布即将退隐 社交媒体 潜心创业，在最后一次对外发声时，说了一段颇有意思的行业观察： 电动汽车不像手机，有特别成熟的代工，从启动到基本弄明白量产可能至少要五、六年，资金要求也大很多
企业跨界在当下，早就不是什么稀奇事了。手机厂商这边，小米一年前就宣布携资百亿进军电动汽车市场，目前据说 进展顺利 ；华为则徐徐图之，虽然没有直接下场造车，但也与多家车厂达成了深度合作。汽车厂商方面，
从萌萌的WALL-E，到星战里听话实用的R2D2，再到无所不能的钢铁侠管家贾维斯。自1968年库布里克的《2001漫游太空》开启科幻电影起，机器人就成了科幻电影中不可或缺的主题，这或许代表了人类希望
出品 / 节点财经 我们的规模变小了，但我们的盈利能力和现金流获取能力都在增强，公司应对不确定性的能力在不断提升。 对于2021年财报，华为CFO孟晚舟如是说。 营收6368亿元，同比下滑28.
A5创业网（公众号：iadmin5）4月18日报道：今日，百度旗下集度汽车发布首款汽车机器人概念车车头设计细节。图片显示，该车车前灯和车前盖处激光雷达的设计清晰可见。至此，集度首创的车前盖、前向双激
无人配送市场正在开启新的篇章。 早在2020年初的时候，经历了疫情期间压力测试的无人配送，就迅速成为资本市场追逐的对象，不少投行机构做出了 大胆 的预测：未来十年内中国无人配送的市场规模将达到千亿
